Vom 19. bis 23. Februar wird Leonardo im Abu Dhabi National Exhibition Centre in den Vereinigten Arabischen Emiraten (VAE) an den Ausstellungen IDEX und NAVDEX teilnehmen, die zu den wichtigsten Verteidigungsveranstaltungen in der Golfregion im Bereich Land, Marine und Luft.
Leonardo, das sich in der Region zum ersten Mal mit einer neuen Identität präsentiert, die vom Renaissance-Genie Da Vinci inspiriert ist, kann auf eine jahrzehntelange Präsenz in den Vereinigten Arabischen Emiraten im Bereich der Ausbildung von Militärpiloten und Verteidigungssystemen zurückblicken. Auch heute noch können die Streitkräfte der VAE auf die fortschrittlichsten Lösungen von Leonardo zählen, die dazu beitragen, den Schutz und die Sicherheit des Landes zu gewährleisten. Das nationale Kunstflugteam von Al Fursan selbst, das in Italien mit italienischen Flugzeugen, Trainingssystemen und Doktrinen trainierte, nutzt heute das Düsenflugzeug Aermacchi MB-339, während sich die Emirate selbst in jüngerer Zeit für das fortgeschrittene Trainermodell M-346 entschieden haben. Im Land hat Leonardo integrierte Marinesysteme für das Kampfmanagement, Marineradar- und Feuerleitsysteme, Raketenelektronik und Militärradios geliefert und arbeitet derzeit an der Lieferung und Integration von Kampfmanagementsystemen für wichtige Programmschiffe wie die Ghannatha und Baynunah Korvetten der Klassen , Falaj 2 und Abu Dhabi.
Leonardo betrachtet die Golfstaaten als strategisch für sein Geschäft, da sie an der Entwicklung von Technologien und Innovationen interessiert sind, die es dem Unternehmen ermöglichen, die fortgeschrittene Entwicklung der lokalen Wirtschaft im Rahmen langfristiger Partnerschaften zu unterstützen. Einige aktuelle Verträge sind Teil dieses Trends, beispielsweise der für das Kampfflugzeug Eurofighter Typhoon mit Kuwait; der wichtigste Luftfahrtauftrag in der Geschichte von Leonardo, und die Lieferung des Luftraumüberwachungs- und -schutzsystems für Katar, das auch Leonardos Kampfsystem an Bord der 7 neuen Schiffe für die Qatar Emiri Naval Forces auswählte. Auch die Durchdringung des Hubschraubermarktes ist wichtig: Über 230 AgustaWestland-Hubschrauber der neuen Generation wurden im Nahen Osten von verschiedenen Kunden bestellt, denen das Unternehmen auch umfassende Support- und Schulungsdienste bietet.
Auf den Leonardo-Ständen IDEX (06-A03) und NAVDEX (B35) wird erstmals in der Region die maßstabsgetreue Nachbildung der Kommandobrücke eines Mehrzweckschiffes ausgestellt, die dank der Nutzung virtueller Realität und der „Naval Cockpit“ der neuen Generation simuliert Sensoren und Systeme für das integrierte Management von Schiffsführungseinsätzen und des Kampfsystems, ebenfalls ausgestellt, zusammen mit dem kleinsten und leistungsstärksten Schleppsonar mit variabler Eintauchtiefe, das derzeit auf dem Markt erhältlich ist, dem „ATAS“. (Aktives Towed-Array-Sonar). Auch für Marineanwendungen bietet Leonardo die gelenkte Munition DART (Driven Ammunition Reduced Time of Flight) an, einen integralen Bestandteil des Strales-Systems, die im Flug auf das Ziel gerichtet werden kann. NAVDEX wird auch eine Gelegenheit sein, die Technologien zu veranschaulichen, die an Bord der neuen Mehrzweck-Offshore-Patrouillenboote (PPA) der italienischen Flotte sein werden, einschließlich des Multifunktionsradars Kronos mit AESA-Technologie (Active Electronically Scanned Array), das ebenfalls an Land vorgeschlagen wird Version und das OTO 76/62 AD (Above Deck), ein Marinegeschütz mit einem Munitionsladesystem über Deck, das dank seines um 30 % reduzierten Gewichts auch den Einbau auf kleineren Schiffen ermöglicht.
Im Bereich der Avioniksensoren präsentiert Leonardo hochmoderne Produkte, darunter das Miysis DIRCM (Directed InfraRed Countermeasure) zum Schutz von Flugzeugen vor thermisch gelenkten Raketen, die elektronischen Überwachungsradare Seaspray und PicoSAR sowie deren Fähigkeiten in ferngesteuerten Systemen wie dem Produkte der Falco-Familie. Schließlich werden am Stand die modernen Technologien für die sichere Kommunikation der Landstreitkräfte verfügbar sein, darunter die neueste Version des Hand-Held Software Defined Radio (SDR).
Im Luftfahrtbereich stellt Leonardo in diesem Bereich den neuen M-345-Trainer vor, der auch für Multi-Role-Anforderungen entwickelt wurde und Piloten die Leistung eines Jets bietet, jedoch mit geringen Anschaffungs- und Betriebskosten. Nach dem Erstflug am 29. Dezember 2016 wurde die M-345 bereits von der italienischen Luftwaffe bestellt. Dank seines neuen Lehrplankonzepts, das die M-345 und M-346 von der Grund- bis zur Fortgeschrittenenphase nutzt, und LIFT (Lead-In Fighter Training) ist Leonardo in der Lage, Piloten für die neue Generation von Kampfflugzeugen auszubilden. Zu Leonardos Lehrplan gehören auch hochentwickelte Simulationssysteme und -lösungen sowie echte Trainingsakademien, die es dem Piloten ermöglichen, in äußerst realistische Einsatzszenarien einzutauchen, indem er gemischte Missionen zwischen realen Flotten und simulierten Flugzeugen fliegt. Darüber hinaus ist es dank der neuen Version des M-346 Fighter Trainer (FT) auch möglich, Luft-Luft- und Luft-Boden-Missionen durchzuführen. Für Such- und Rettungsdienste (SAR), Seepatrouille und Unterstützung humanitärer Aktivitäten, Katastrophenschutz und Spezialeinheiten in komplexen Einsatzszenarien präsentiert Leonardo das Mehrzweckflugzeug MC-27J, die ideale Lösung für taktische Transporteinsätze und C3-ISR (Command). , Kontrolle, Kommunikation, Nachrichtendienst, Überwachung und Aufklärung).
Im Hubschrauberbereich bietet Leonardo IDEX eine Reihe von Produkten für militärische und zivile Anwendungen an. Dazu gehören der mittelschwere Hubschrauber AW101 in CSAR-Konfiguration (Combat Search and Rescue), der AW159 für Marineeinsätze und eine 1:1-Reproduktion der VIP-/Chefkabinenversion des Tiltrotors AW609. Das Flugzeug, das die Leistung eines Turboprop-Flugzeugs mit den vertikalen Start- und Landefähigkeiten eines Hubschraubers kombiniert, wurde auch vom UAE Join Aviation Command für SAR-Aufgaben ausgewählt. Zu den erfolgreichsten Modellen in diesem Bereich zählen auch der AW139, der AW169 und der AW189. Die AW139 wurde unter anderem von Abu Dhabi Aviation, Gulf Helicopters, den Streitkräften und Regierungsbehörden von Katar und Oman ausgewählt. In Saudi-Arabien wurde die AW139 für Offshore-Transporte und Flugrettungsaufgaben ausgewählt, während die AW139 in den Vereinigten Arabischen Emiraten auch für Aufgaben der öffentlichen Ordnung und des VIP-Transports der Regierung eingesetzt wird. In Abu Dhabi werden die Modelle AW169 und AW189 bereits von Falcon Aviation für Offshore- und VIP-Transporte eingesetzt. Auf dem regionalen Militärmarkt setzt Oman die Mehrzweckhubschrauber Super Lynx 300 und NH90 sowie die Hubschrauber AW109 Power und AW139 für Polizeieinsätze ein.
Cybersicherheit und Weltraum sind die neuen Schwerpunktbereiche des Landes. Im Weltraum liefert Leonardo in Zusammenarbeit mit dem Mohammed bin Rashid Space Centre in Dubai und Falcon Eye (über das JV Thales Alenia Space) Technologien für die Erdbeobachtungsprogramme KhalifaSat – Thales 67 %, Leonardo 33 %) sowie Satellitendienste über Telespazio (Leonardo 67 %, Thales 33 %). Telespazio, das eine zentrale Rolle im europäischen Satellitennavigationssystem Galileo spielt, hat kürzlich eine Vereinbarung mit dem VAE-Betreiber Yahsat unterzeichnet, die eine enge Zusammenarbeit in den Bereichen Satellitennavigation, Telekommunikation und Geoinformation vorsieht.
Schließlich bietet Leonardo den Vereinigten Arabischen Emiraten und den Ländern der Region die fortschrittlichsten Kompetenzen in der Sicherheit und Bewältigung neuer Herausforderungen im Zusammenhang mit Cybersicherheit und Großveranstaltungen mit dem Ziel, ein strategischer Partner zu werden, der dank seiner Kompetenz in der Lage ist, durch erfolgreiche Zusammenarbeit Werte zu schaffen nachgewiesene Erfolgsbilanz als globaler Anbieter innovativer Technologie.
