Leonardo gab heute die Lieferung des ersten von 16 AW101 Such- und Rettungshubschraubern (SAR) an das norwegische Ministerium für Justiz und öffentliche Sicherheit bekannt. Am 17. November verließ die erste AW101 Leonardos Fabrik in Yeovil, Großbritannien, zur Sola Air Base in Südnorwegen, wo sie eine Phase der Betriebserprobung und Evaluierung beginnen wird, bevor sie 2018 bei der norwegischen Luftwaffe in Dienst gestellt wird. Die Auslieferungen werden bis 2020 fortgesetzt Die Hubschrauber werden auf sechs verschiedene Einsatzstützpunkte verteilt.
Bjørn Ivar Aarseth, Projektmanager beim norwegischen Ministerium für Justiz und öffentliche Sicherheit, sagte: „Die Lieferung des ersten Hubschraubers ist ein wichtiger Meilenstein für das norwegische Such- und Rettungsprogramm und wir freuen uns, dass der erste AW101 in Norwegen angekommen ist. Das würde ich tun.“ Ich möchte zusammen mit meinem Team im Justizministerium, der norwegischen Verteidigung, Leonardo und allen anderen Partnern zu diesem Ergebnis gratulieren.“
Jon Clark, Programmmanager bei Leonardo, sagte: „Der AW101, den wir für Norwegen entwickelt haben, ist zweifellos der beste SAR-Hubschrauber der Welt und wir sind stolz darauf, die erste Einheit geliefert zu haben, die auch in diesem Jahr für die norwegische Bevölkerung im Einsatz bleiben wird.“ Der Vertrag baut auf einer langfristigen Partnerschaft zwischen der Industrie, dem Ministerium für Justiz und öffentliche Sicherheit, der Luftwaffe und der norwegischen Verteidigungsmaterialagentur auf, mit dem gemeinsamen Ziel, den bestmöglichen SAR-Dienst bereitzustellen. Es ist Zeit, dass die AW101 in Betrieb genommen wird 2018.“
Der AW101 ist mit drei Motoren ausgestattet, um maximale Sicherheit zu gewährleisten, einem Anti-Icing-System für Flüge unter extremen Wetterbedingungen, einer großen Reichweite und Autonomie, einem Getriebe, das bei mangelnder Schmierung 30 Minuten lang arbeiten kann, und einer mehrfachen Redundanz der Avionik und Missionssysteme für maximale Zuverlässigkeit unter allen Bedingungen. Die großen Kabinentüren und die Heckrampe gewährleisten einen schnellen und einfachen Zugang für Besatzung, gerettete Personen und notwendige Ausrüstung.
Der AW101 ist mit einem fortschrittlichen SAR-Ausrüstungspaket ausgestattet, das ein elektronisch gescanntes Überwachungsradar von Osprey von Leonardo mit einer 360°-Abdeckung, einen fortschrittlichen Autopiloten, zwei Rettungswinden, einen Suchscheinwerfer, elektrooptische Geräte und ein integriertes Avionik- und Missionssystem umfasst. Zur weiteren Ausstattung gehören Systeme zur Erkennung von Mobiltelefonen und Hindernisannäherungswarnungen, ein Wetterradar, medizinische elektrische Geräte und eine Missionskonsole.
Der Vertrag mit Norwegen umfasst Support und Ersatzteile, die an jedem Stützpunkt verfügbar sind, und die Schulung der ersten Besatzungen wurde kürzlich abgeschlossen. Darüber hinaus wird Leonardo für zunächst 90.000 Jahre logistische Unterstützung für die ersten 15 Flugstunden der Flotte leisten.
Leonardo arbeitet mit den norwegischen Unternehmen AIM Aviation zusammen, um Wartungsdienste an den sechs operativen Stützpunkten der Luftwaffe bereitzustellen, und mit Kongsberg Defence Systems, um Wartungs- und Überholungsdienste für Hubschraubergetriebe bereitzustellen.
Im Juni 101 wurde auf der Sola-Basis ein AW2017-Flugsimulator gebaut, um die Besatzungen im Hinblick auf Hubschrauberlieferungen zu schulen. Der Simulator kann auch von anderen Betreibern genutzt werden, indem die Schulungskosten gesenkt und die Vorbereitung verbessert werden, sodass die Besatzungen das gesamte Spektrum an Notfallverfahren üben können.
