Das Boeing KC-46 Tanker-Programm vervollständigt die FAA-Zertifizierung

(Di Boeing)
05 / 09 / 18

Die US-amerikanische Federal Aviation Administration (FAA) hat dem Boeing KC-46-Tanker eine Auszeichnung erteilt Zusatztyp Zertifikat (STC), nachdem sichergestellt wurde, dass seine Versorgungs- Dieser Meilenstein markiert den Abschluss der KC-46-Zertifizierung der FAA.

Um sein STC-Zertifikat zu erhalten, absolvierte Boeing eine Reihe von Labortests sowohl am Boden als auch im Flug, die in der 2015 gestartet wurden. Innerhalb der geforderten Flugtests stellte das Team fest, dass der KC-46 Boom und die Systeme Luftbetankung von Treibstoffen Sie erfüllen die FAA-Zertifizierungskriterien.

"Unser Team von Boeing / Air Force hat hervorragende Arbeit geleistet, um alle Anforderungen zu erfüllen, und wir schätzen auch die Zusammenarbeit der FAA", Kommentierte Mike Gibbons, Vice President und Programm Manager des Boeing KC-46A Tankers. "Dieser Meilenstein ist wichtig, da es das letzte der Haupthindernisse ist, die der ersten Lieferung an die US-Luftwaffe vorausgehen".

Das STC ist eine der beiden von der FAA geforderten Flugqualifikationen. Boeing erhielt im Dezember 767 ein Novelty Type Certificate für die Konfiguration seines 2-2017C. Während diese Zertifizierungen den Großteil der Flugzeuge abdecken, können nicht alle Funktionen und militärische Ausrüstung von der FAA zertifiziert werden. Die US-Luftwaffe kann auch ein militärisches Typenzertifikat (MTC) zuweisen, das in den kommenden Monaten erwartet wird. Das Boeing-Team hat Anfang Juli die MTC-Flugtests abgeschlossen, die Jet-Betankung und andere militärspezifische Abwehrsysteme umfassen.

Sechs Flugzeuge unterstützten verschiedene Segmente der STC- und MTC-Tests. Insgesamt sie 3.500 Stunden Flug abgeschlossen und heruntergeladen mehr als drei Millionen Pfund Treibstoff in Luftbetankung mit Flugzeugen F-16, F / A-18, AV-8B, C-17, A-10, KC-10, KC-135 und KC-46.

Der KC-46, der aus der kommerziellen 767-Struktur von Boeing stammt, wird im Werk von Boeing in Everett, Washington, gebaut. Boeing hat derzeit einen Vertrag für den ersten 34-Tanker der US-Luftwaffe.

Einmal in Betrieb, tanken die Multi-Role-KC-46 warplanes amerikanischen und Koalition Verbündeten, mit seinem Ausleger und Schlauch und Fangtrichter Systeme, sondern auch in der Lage sein, Kraftstoff zu laden seine Reichweite zu erweitern. Der Ausleger kann der Tanker 1.200 Liter Kraftstoff pro Minute übertragen, während die Systeme Schlauch und Fangtrichter, angeordnet entweder auf dem Flügel als auf der Mittelebene ermöglicht dem KC-46 kleine Flugzeuge zu liefern mit bis zu 400 Gallonen Kraftstoff pro Minute.