Finmeccanica nimmt über seine Unternehmen AgustaWestland, Selex ES und OTO Melara an der DSA 2014 teil, die vom 14. bis 17. April in Kuala Lumpur, Malaysia, stattfindet.
Die Finmeccanica-Gruppe verfügt über eine konsolidierte Präsenz in Malaysia mit einer Repräsentanz in Kuala Lumpur, zwei Joint Ventures zwischen Selex ES und lokalen Unternehmen sowie zwei hundertprozentigen Tochtergesellschaften, AgustaWestland Malaysia und Ansaldo STS Malaysia.
AgustaWestland hat eine starke Präsenz in Malaysia und Südostasien, mit einem regionalen Hauptsitz von AgustaWestland Malaysia Sdn Bhd in Kuala Lumpur, der von 2008 aus operiert, das für das regionale Wachstum des Unternehmens von grundlegender Bedeutung ist. AgustaWestland ist Anbieter von Militär- / Regierungshubschraubern in der Region, einschließlich Super Lynx 300 in Malaysia und Thailand, AW109 und AW109 LUH in Malaysia und auf den Philippinen. AgustaWestland verfügt über mehr als 300-Hubschrauber, die von Regierungsbetreibern und zwischen Süd- und Nordostasien eingesetzt werden kommerziell.
Im Jahr 2012 richtete AgustaWestland in Kuala Lumpur ein Schulungszentrum mit dem AW139 Full Flight Simulator (im Besitz von PWN) ein. Darüber hinaus errichtet das Unternehmen zwei neue Gebäude im Malaysia Helicopter Centre am Flughafen Subang. Auf der DSA 2014 stellt das Unternehmen ein Modell des Mehrzweck-Militärhubschraubers AW149 der neuen Generation aus und präsentiert seine gesamte Palette an kommerziellen und staatlichen Modellen. Zu den weltweit führenden Unternehmen im Bereich Verteidigungs- und Sicherheitselektronik gehört Selex ES ist in der Lage, die komplexen Anforderungen des malaysischen Kunden zu erfüllen, indem es eine vollständige Palette von Lösungen für die gesamte Branche bietet. Selex ES ist seit 20 Jahren in dem Land präsent, in dem es seine Aktivitäten durch Partnerschaften mit lokalen Unternehmen und die Vergabe von Aufträgen sowohl im zivilen als auch im militärischen Bereich ausgebaut hat. Dazu gehören verschiedene Flugsicherungssysteme für die Zivilluftfahrt (DCA), Radarsysteme für die Luftverteidigung der Royal Malaysian Air Force (RMAF), Schiffssysteme für die Royal Malaysian Navy (RMN), Einsatzunterstützung und Ausrüstung der elektronischen Kriegsführung für die RMAF. Mit dem Ziel, Malaysia beim Aufbau einer souveränen Industriekapazität zu unterstützen, bietet DSA Selex EX seine Lösungen in den Bereichen Flugverkehrsmanagement, Gepäckabfertigung, Verteidigung und Sicherheitskommunikationssysteme an. die integrierte Flughafenlösung, die in der Lage ist, die Effizienz zu steigern und das Passagiererlebnis zu verbessern; mobile Lösungen für die Küstenüberwachung, die autonom arbeiten oder in umfassendere Systeme zur Verwaltung von Küsten und Häfen integriert werden können; Missionssysteme für das Situationsbewusstsein sowie ISTAR-Produkte und -Sensoren zur Verbesserung der Betriebsfähigkeit von Landfahrzeugen. In Kuala Lumpur stellt das Unternehmen außerdem aus: das KRONOS-Schiffsradar, das fortschrittlichste Multifunktionsradar AESA (Active Electronically Scanned Array), mit dem gleichzeitig und automatisch Überwachungsaufgaben, Verfolgung, Bedrohungsbewertung und Brandbekämpfung durchgeführt werden können gegen mehrere Bedrohungen; das praxiserprobte JANUS-N-System, die leistungsstarke Multisensorsuite für die Überwachung und Überwachung auf See; Horizon HD-Infrarotkameras, die speziell für die Fernüberwachung und Zielverfolgung entwickelt wurden. Bei DSA unterstützt Selex ES als Lieferant von mehr als der 60% Avionik und den Hauptsensoren des Typhoon die Werbeaktivitäten des Eurofighter-Programms. OTO Melara hat die Royal Malaysian Navy bereits mit 76/62 Super Rapid, Twin 40/70 und Raketenwerfern ausgestattet, die auf den vier Korvetten der Laksamana-Klasse installiert sind, und mit 76/62 Super Rapid, Single 30 mm, die auf den sechs OPV-Booten der Kedah-Klasse installiert sind. Das Unternehmen lieferte der malaysischen Küstenwache auch 12,7-mm-Hitrole-N-Türme für FIC-Boote (Fast Interceptor Crafts) und 200 Haubitzen 105/14 an die Armee. OTO Melara verfolgt die Gelegenheit, zwei Programme der Royal Malaysian Navy zu unterstützen, indem es die primäre und sekundäre Bewaffnung für das Programm bereitstellt, das den Austausch der sechs FAC-Schiffe (Fast Attack Craft) und den Bau von zwei Fregatten mit der Option auf zusätzliche umfasst zwei. Darüber hinaus ist OTO Melara daran interessiert, der malaysischen Küstenwache 12,7-mm-Türme für das FIC-Programm mit 22 neuen Schiffen zu liefern.
Auf der DSA stellt OTO Melara das STRALES-System aus, die Weiterentwicklung der 76/62-Marineartillerie, das ein 76/62-Marinegeschütz, die DART-Lenkmunition und ein Radiofrequenz-Leitsystem mit zugehöriger Elektronik umfasst. Dieses System ist die wirksamste Antwort auf die aufkommende Nachfrage nach Marinegeschützen mittleren Kalibers und gewährleistet ein Höchstmaß an Letalität in neuen Kriegsszenarien sowohl bei der Flugabwehr als auch bei der Bodenverteidigung. Darüber hinaus stellt das Unternehmen die subkalibrierte Lenkmunition DART aus. Indem sie einem Hochfrequenzstrahl folgt, kann die DART-gelenkte Munition ihre Flugbahn im Flug ändern und sie an das Manöver des Ziels anpassen. Die DART-Munition ist sehr wirksam gegen Manövrierraketen und auch gegen kleine und sehr manövrierfähige Marineziele, eine typische Situation in aktuellen asymmetrischen Konflikten, in denen explosive Boote mit begrenzten Kosten die Sicherheit von Marineeinheiten von beträchtlicher Größe und wirtschaftlichem Wert gefährden können. Auch die 76-mm-Vulcano-Munition wird auf der DSA zu sehen sein. Es handelt sich um ein unterkalibriertes Projektil mit einer Reichweite von über 40 km, etwa doppelt so viel wie eine Standard-76. Die Technologie der Vulcano wurde somit auch auf das kleinere Kaliber übertragen und die Fähigkeiten der 76/62-Kanone im Einsatz bei 56 Marinen auf der ganzen Welt erhöht, mit dem Ziel, das Ziel immer präziser zu treffen und das Risiko von Kollateralschäden zu minimieren .
Quelle: Finmeccanica
