Das U-Boot „Romeo Romei“ wurde heute auf der Fincantieri-Werft in Muggiano (La Spezia) ausgeliefert, die letzte einer Reihe von vier Schwestereinheiten der „Todaro“-Klasse, Typ U212A, die von der Marinerüstungsdirektion – NAVARM – bei Fincantieri in Auftrag gegeben wurden die Marine.
Das U-Boot „Romeo Romei“ zeichnet sich wie die Zwillingseinheit „Pietro Venuti“, die im Juli letzten Jahres von der Werft Muggiano an die Marine ausgeliefert wurde, durch hochinnovative technologische Lösungen aus, die vollständig aus nichtmagnetischem Material unter Anwendung modernster Technologien hergestellt werden Schalldämpfungstechniken zur Reduzierung der akustischen Signatur.
„Romei“ hat eine Oberflächenverdrängung von 1.509 Tonnen, eine Gesamtlänge von 55,9 Metern, einen maximalen Durchmesser von 7 Metern und kann unter Wasser eine Geschwindigkeit von mehr als 16 Knoten erreichen. Die Besatzung besteht aus 27 Personen.
Das "Romei" U-Boot
Die „Romei“ ist das 102. U-Boot, das seit 1907 in Muggiano gebaut wurde, dem Jahr, in dem die „Foca“ für die Königlich Italienische Marine vom Stapel lief. Seitdem hat sich diese Werft stets durch den Bau von Marineeinheiten hervorgetan, sowohl für die italienische Marine als auch für ausländische Marinen (Brasilien, Spanien, Portugal, Schweden, Dänemark).
Das Programm zum Bau der U-Boote „Venuti“ und „Romei“ ist die Fortsetzung des 1994 begonnenen Programms in Zusammenarbeit mit dem Deutsches U-Boot-Konsortium, was in den letzten Jahren bereits zum Bau von sechs Einheiten für Deutschland und zwei für Italien geführt hat, der „Todaro“ und der „Scirè“, die 2006 bzw. 2007 von Fincantieri geliefert wurden und erfolgreich im Inneren der Marineflotte eingesetzt werden .
Die „Romei“ ist, wie auch die anderen U-Boote der Serie, mit einem geräuschlosen Antriebssystem auf Basis der Brennstoffzellentechnologie ausgestattet, bei dem Strom durch die Reaktion von Sauerstoff und Wasserstoff erzeugt wird, also unabhängig von der Luft, was eine Autonomie gewährleistet Immersion deutlich höher als bei herkömmlichen Batteriesystemen. Die Einheit verfügt über ein elektroakustisches System, das perfekt in das Führungs- und Kontrollsystem integriert ist, sowie über ein modernes Automatisierungssystem für die Plattformsteuerung.
