Auf Wiedersehen, Ingenieur, und gute See auf Ihrer letzten Reise Richtung Horizont. Die nautische Welt auf der ganzen Welt würdigt voller Emotionen den Ingenieur Carlo Riva, der heute im Alter von 95 Jahren in seiner Sarnico verstorben ist.
In vier Briefen werden die Geschichte, der Mythos, die Technik und der Charme des Made in Italy-Bootfahrens zusammengefasst. Die Geschichte einer Familie und eines außergewöhnlichen Mannes, der Mythos einer ganzen Ära, die italienisches Design in die Welt brachte, von der Zeit des „Dolce Vita“ bis zur Gegenwart.
Eine ständige technische Weiterentwicklung zeichnet die Boote der Riva-Werften seit jeher aus: vom zeitlosen Charme der Holztradition bis zur Avantgarde von Glasfaser und Stahl. In Meisterwerken, die vom Genie und Stil eines einzigartigen Mannes erfunden, entworfen, gebaut und dann inspiriert wurden, der zur Legende wurde.
"Carlo Riva, der Größte von allen, hat uns verlassen. Die Welt verliert einen brillanten Bootsbauer, einen Meister des Stils, einen Giganten der Industrie- und Unternehmergeschichte unseres Italiens. Ich persönlich verliere einen Lehrer, ein Beispiel für Genie, Engagement und Liebe zur Arbeit“, erklärte der Anwalt Alberto Galassi, CEO der Ferretti Group. „Der Ingenieur hat uns allen beigebracht, was Vision, Kreativität und Leidenschaft bedeuten. Seine unerschöpfliche Innovationskraft macht ihn zum unbestrittenen Meister des Bootssports des XNUMX. Jahrhunderts, zu einem Mann, dessen außergewöhnliche Kreationen bereits Geschichte sind. Die Boote von Carlo Riva werden immer die schönsten der Welt sein, eine Quelle der Inspiration für uns alle, die sich stark dafür verantwortlich fühlen, die wichtigste Marke der nautischen Welt zu schützen und in die Zukunft zu führen".
CARLO RIVA
Ingenieur Riva war nicht nur einer der angesehensten und bekanntesten Unternehmer der Welt im Sportbootsektor. Seine Innovationen und Kreationen haben unauslöschliche Spuren in der Geschichte des Brauchtums und des Designs hinterlassen und Riva zur berühmtesten Werft aller Zeiten und zum Symbol eines produktiven und genialen Italiens gemacht.
Geboren am 24. Februar 1922 in Sarnico, in der legendären Zeit des Motorbootfahrens, zu Beginn der Produktion der ersten Rennrümpfe, wurde er schon in jungen Jahren von einer grenzenlosen Leidenschaft für Boote und Werftarbeiten beseelt. Er trat schon in jungen Jahren in das Familienunternehmen ein und trat in die Fußstapfen seines Vaters Serafino und vor denen seines Großvaters Ernesto und seines Urgroßvaters Pietro, der das Unternehmen 1842 gründete.
Im Jahr 1954 weihte Carlo die neue futuristische Baustelle ein, die noch heute unter dem Schutz der Aufsichtsbehörde für künstlerisches und architektonisches Erbe steht, und organisierte sie mit einem avantgardistischen Produktionsansatz. In den gleichen Jahren verwandelte er die Idee des Bootes: von einem Arbeitsgerät, einem Transportmittel für Güter und Passagiere oder einem Rennboliden bei den ersten Wasserrennen zu einem Objekt des Vergnügens und Luxus und schuf so etwas Einzigartiges Produkt in Bezug auf Ästhetik und Funktion, Eleganz und Liebe zum Detail.
Carlo ist der Architekt des goldenen Zeitalters von Riva, der Meister, der die Marke und ihre Boote dank Modellen wie z. B. in ein Statussymbol verwandelte Ariston e Tritone, Sebino e Florida, bis zum „Mythos“ Aquarama, vorgestellt im Jahr 1962. Boote, die zu Objekten der Begierde für Aristokraten, Schauspieler, Sportmeister, Geschäftsleute und Prominente aller Art wurden. Unter den vielen: Sophia Loren, Brigitte Bardot und Liz Taylor, Sean Connery und Jean Paul Belmondo, Richard Burton und Jackie Stewart.
Sowie Royals, Prinzen und Scheichs in allen Teilen der Welt.
In den 50er und 60er Jahren, den Jahren des italienischen industriellen Wiederaufbaus und des „Wirtschaftswunders“, dominiert vom Mythos der Geschwindigkeit und des Rennwagens, spürte Carlo Riva den Zeitgeist und fertigte Holzboote mit unverwechselbarem Design. Diese nautischen Kunstwerke zeichnen sich sofort durch die Verwendung edler Materialien, die Liebe zum Detail und die handwerkliche Kunstfertigkeit ihrer Herstellung aus.
Hier ist Ariston, von dem der Ingenieur sagt: „Mit Liebe entworfen, so stark und rein geboren wie ein Vollblutpferd. Unvergesslich! Mein Herr des Meeres“. Als Vorläufer von Motorbooten und luxuriösen „Wasserautos“ folgte Tritone, der erste zweimotorige Motor. Dann sind Sebino an der Reihe, das die Massenproduktion einleitet, und Florida, dessen Name eine Hommage an die Vereinigten Staaten und die Magie ist, die der amerikanische Staat mit sich bringt.
Die unter der Leitung von Carlo Riva hergestellten Boote gingen alle aus einer brillanten Idee hervor, die einen Bedarf vorwegnahm und eine Mode auf den Markt brachte, die nie ein Selbstzweck war, sondern das Ergebnis einer Design- und Konstruktionsforschung, die schon immer den Unterschied gemacht hat.
Im Jahr 1962, mit der Produktion von Aquarama, Riva erobert das Zepter der Werft, Symbol des nautischen Sektors.
Im ersten Produktionsjahr werden 21 Einheiten verkauft, im darauffolgenden Jahr erscheint die Version Super. Aquarama Es blieb bis in die 90er Jahre in Produktion und die letzte Einheit, Nr. 784, wird noch heute im Werftmuseum in Sarnico aufbewahrt.
Der Ingenieur Riva beweist einmal mehr seinen unternehmerischen Weitblick, als er 1969 das erste Glasfaserboot kreiert und dabei große Innovationskraft unter Wahrung traditioneller Werte beweist.
Der einzigartige und unerschöpfliche Unternehmergeist zeigt sich nicht nur in den Booten, die das Unternehmen baut, sondern auch in der Fähigkeit, Bedürfnisse und Chancen vorherzusehen.
Er antizipierte die Bedürfnisse der Reeder und entwarf i Riva Bootsservice, geboren für technische Hilfe und Verkauf. Nachdem er 1972 die Werft verlassen hatte, verlegte er den Mittelpunkt seiner Interessen in den Internationalen Touristenhafen von Rapallo, der ihm am 25. Juli 1975 gewidmet wurde und der seitdem seinen Namen trägt.
Im Fürstentum Monaco, Rivas „Lieblingswohnsitz“ an der französischen Riviera, verlieh ihm Albert II. von Monaco den Titel „Personnalité de la Mer“.
Carlo Riva hat es nie an Rat, Nähe und Unterstützung für die Riva-Werften gefehlt: Man erinnert sich an seine Anwesenheit im vergangenen Frühjahr bei der Premiere von „Rivamare“, dem neuesten Meisterwerk der Sarnico-Werften.
Carlo Riva ist am 10. April 2017 friedlich in seinem Sarnico verstorben, vielleicht, wie er selbst sagte, „mit ein wenig Nostalgie, weil er den Galopp meines schönen Lebens als Bootsmann noch einmal durchlebt hat“.
