Anti-Piraterie-Mission Atalanta - Reportage an Bord des Euro-Schiffes, cap.2: "Sie sind die erfahrenste und hochrangigste Crew der Task Force"

(Di Lia Pasqualina Stani)
03 / 10 / 16

"Lassen Sie mich zunächst meine aufrichtige, respektvolle und dankbare Anerkennung für die Anwesenheit an Bord des Euro Ship of the Navy ausdrücken. Ich habe Ihr herzliches Willkommen gefühlt.

[...] Nun lassen Sie mich mit Ihnen, Commander Aletta und der Euro-Crew, sprechen. Sie sind seit März dieses Jahres in Atalanta. Sie sind damit die älteste und erfahrenste Besatzung der Task Force. Ihr Einsatz für diese Mission wurde um fast 2 Monate verlängert.
Und obwohl es mir als Kommandeur der Task Force eine Ehre ist, dieses Schiff und diese wunderbare Crew an meiner Seite zu haben, muss es schwierig gewesen sein, nicht zu Ihren Lieben zurückzukehren, sondern im Golf von Aden zu bleiben.

[...] Sie haben das letzte Handelsschiff des Welternährungsprogramms (WFP) begleitet und mich nicht enttäuscht. Danke dafür. Zusammen lieferten die Schiffe der Task Force weit über 1,3 Millionen Tonnen Nahrungsmittel und humanitäre Hilfe für die Menschen in Somalia und für den gesamten Grund.

[...] Wenn Sie die EUNAVFOR TF 465 verlassen, sollten Sie Folgendes bedenken: Wir sind alle - egal ob Admiral, Kommandant, Soldat oder Seemann oder in einer anderen Position innerhalb der Task Force - wir sind es alle gleichermaßen wichtig für die Sicherheit und Freiheit von Tausenden von Seeleuten auf See und um das Leben von Millionen von Menschen in Somalia zu garantieren, die vom WFP der Vereinten Nationen abhängig sind. Ohne Sie und Ihre engagierte und qualifizierte Arbeit betreiben Sie 24-Stunden am Tag, 7-Tage in der Woche. Ich wäre so hilflos wie ein Trainer einer Fußballmannschaft ohne Spieler.
In den 2-Monaten, in denen das Euro Ship unter meinem Kommando stand (23sima-Rotation), habe ich jeden einzelnen Tag, den ich damit verbracht habe, genossen. Die Crew ist sehr engagiert und hat ein hohes Maß an Professionalität bewiesen.

[...] Man kann nicht alles selbst machen, aber zusammen können wir großartige Ergebnisse erzielen. Gemeinsam sind wir stark! Wind im strengen und ruhigen Meer. Vielen Dank"

Das sind die Worte, die die Befehlshaber zwingen Kommodore René Luyckx von der Task Force 465, der während seines Besuchs an Bord des Marineschiffs auf dem Flugdeck ausgesprochen wurde. Er würdigte die Professionalität und Hartnäckigkeit der gesamten Besatzung, die als "Experte" des gesamten Geräts eingestuft wurde, und lobte sich vor allem für die geleistete Arbeit.

In den zwei Tagen vor dem Besuch des Kommodores in a Besprechung Nachmittag, der Kommandeur von Nave Euroder Fregattenkapitän Giuseppe M. Aletta, koordiniert vom zweiten Kommandeur, cc Mauro Colizzi, von PI Alessandro Boggio Tomasaz, Chefadjutant an Bord von Leutnant Giampiero Nigri, präsentierte und diskutierte den Programmentwurf zum Besuch der Befehlshaber zwingen an Bord des Schiffes.
Trotz der täglichen Schulungen und operativen Tätigkeiten in Bezug auf die fokussierte Operation Äther 11 - wie bei einer ISR-Aktivität oder einer freundlichen Herangehensweise - arbeitete die Besatzung einen ganzen Tag, ohne anzuhalten und unermüdlich, um die gesamte Einheit noch effizienter und einladender zu machen.

Bei 10.30 startete die AB 212 trotz der drückenden Hitze im Golf von Aden vom Nave-Flugdeck Euro und erreichte das HNMMS Flugdeck Tromp (F803), die niederländische Flaggeneinheit, auf der die Befehlshaber zwingen Luyckx. Und genau von diesem Schiff aus "lenkt" und organisiert der niederländische Admiral den Einsatz der Marineeinheiten und der von den Mitgliedstaaten zur Verfügung gestellten Mittel, die an der laufenden Mission teilnehmen.

Bei der Ankunft an Bord des Schiffes EuroKommandant Aletta, der im Hangar wartete, begrüßte nicht nur den niederländischen Befehlshaber, sondern auch seinen Stab. Unter diesen ist ein COS (Stabschef), ein deutscher Offizier. Zwei ACOS N5 (dh ein Manager, der die operativen Aktivitäten der Mission plant und den in somalischen Gewässern und am Golf von Aden stationierten Marineeinheiten zugewiesen ist), darunter ein italienischer und ein spanischer Offizier. Und schließlich ein PAO (Amtsträger für öffentliche Angelegenheiten), ein deutscher Offizier.

Die gesamte Gruppe besuchte die Räumlichkeiten des offiziellen Platzes, die Brücke, das COC (Combat Operations Center, das "operative Herz" des Schiffes), das COP (Platform Operating Center, in dem die Schiffsmotoren gesteuert werden) und die Krankenstation.

Währenddessen auf dem Flugdeck und wartete auf die Rede des Befehlshaber zwingenWie in der Generalversammlung stehen die Offiziere und Unteroffiziere auf der linken Seite (des Kommandanten). Während vor den Fachabteilungen einschließlich der GOS, die Männer der Marine Brigade San Marco, die Luftkomponente der Marine (Sezelicot). Die zweiten Anführer, die Sergeants und die Truppe, rechts (immer vom Kommandanten).

Ich denke, er ist auf dem Flugdeck des Euroschiffs und hört einer kurzen und intensiven Rede zu, die mit Worten voller Zuneigung und Anerkennung für die Arbeit, die Commander Aletta mit seiner Crew geleistet hat, gehalten wird sie haben diese langen Monate von ihren Lieben konfrontiert.

Wenn die Befehlshaber zwingen hat einen Beileidsgedanken an die Opfer des Erdbebens gerichtet, das unser Land getroffen hat, das Aussehen vieler Besatzungsmitglieder hat sich auf unsere italienische Flagge gewandt. Und wer weiß, ob sie, als sie es senkten und sich wieder dem Meer zuwandten, an Karen Blixen dachten: "Das Heilmittel für alles ist Salzwasser oder Schweiß, Tränen oder das Meer."

Ich glaube das Befehlshaber zwingen hat zwei grundlegende Aspekte hervorgehoben. Dieselben Perspektiven - und ich hoffe, keine Fehler zu machen -, die Commander Aletta versucht hat, seiner Crew beizubringen: "Gemeinsam sind wir stärker" und nur "mit einer hingebungsvollen und qualifizierten Arbeit" können wir große Ziele erreichen. In der Tat werden wichtige Missionen ebenso wie die Operation abgeschlossen Atalanta. Und die Crew von Nave Euro Ich denke, es wird jeden Tag beschäftigt und versucht, die Erwartungen seines Kommandanten niemals zu enttäuschen. Vor allem aber versucht sie, genau das Hauptziel der Mission nie aus den Augen zu verlieren Atalanta.

Der Kommodore unterstrich die Bedeutung der Zusammenarbeit zwischen den verschiedenen Marinen, die alle unter derselben Flagge, der der Europäischen Gemeinschaft, vereint sind. Marineeinheiten, die mit ihren Besatzungen in einem Operationssaal "leben", in dem alle Anstrengungen auf das Problem der Piraterie, die Sicherheit des Seehandels und die Sicherung des menschlichen Lebens auf See gerichtet sind.

Lassen Sie am Ende der Rede die Zeilen los, die alle für das endgültige Foto bereit sind.

Gelassen, ordentlich und lächelnd "posiert" sie für den letzten Schuss.

Es ist schon Mittagspause. Der Kommandant begibt sich mit dem Kommodore und dem jeweiligen Stab auf den Offiziersplatz.

Am Ende des Mittagessens sprach Commander Aletta mit dem Force Commander Luyckx über die Tätigkeiten auf See, über die Aufgaben und Ergebnisse von Nave Euro innerhalb des europäischen Gerätes. Er hatte auch die Gelegenheit, den Commodore, das "Fisherman's Kit", zu zeigen.

Eine Packung mit Keksen, grundlegenden Arzneimitteln, Fleischkonserven, Wasser und anderem Zubehör. Es wird während geliefert freundlicher Ansatz Auf Fischerbooten oder auf den "Dhows" (typischen Booten des Indischen Ozeans und des Roten Meeres) hergestellt, an die Fischer. Gleiches gilt auch für Piratenorganisationen, die an den somalischen Küsten präsent sein könnten. Ein Dankeschön für die Zusammenarbeit. Ein nützliches Paket, denn auf diesen Booten sind oft Frauen und Kinder.

Die somalischen oder indischen Fischer, die sich in den Gewässern des Horns von Afrika kreuzen, arbeiten maximal zusammen. Sie wissen, wie wichtig die Präsenz von Militärschiffen ist, denn sie gewährleisten eine kontinuierliche Überwachung, vor allem aber Überwachung und Sicherheit auf See. Obwohl die wichtigste Aufgabe gerade darin besteht, die WFP-Handelsschiffe zur somalischen Bevölkerung zu "eskortieren".

Der Befehlshaber gratulierte dem Befehlshaber noch einmal zu seiner Weitsicht und Aufmerksamkeit, mit der er und seine Besatzung die Tätigkeiten im Zusammenhang mit der fokussierte Operation Äther 11.

Bevor der Commodore die Einheit verließ, gab es die Lieferung des Euro-Schiffswappens und darüber hinaus.

Der Befehlshaber vertraute sein Andenken Nave an Euro zum "Logbuch".

Die rituellen Fotos zeigten Lächeln und Händedrucke, die bewusst und dankbar für eine harte und anspruchsvolle Arbeit waren, die von der gesamten Crew ausgeführt wurde.

Der AB 212 ist fertig auf dem Flugdeck.

Die Piloten bereiten die Befehlshaber zwingen und seine Mitarbeiter tragen die aufblasbare Rettungsweste und Kopfhörer.

Während Admiral René Luyckx Commander Aletta begrüßen will, schaut er mich an, sobald ich fotografiere. Mein weißes Hemd bleibt nicht unbemerkt: "Wer lange nachdenkt, bevor er einen Schritt tut, wird sein Leben auf einem Bein verbringen." Grundsätzlich kann ich jetzt sagen, ich habe es absichtlich getragen. Er fragt den Kommandanten, wer ich war. Ich weiß nicht, ob ich in diesem Moment aufgeregter oder eingeschüchterter war. Ich wurde vom Kommandeur vorgestellt, der als mein Dolmetscher auftrat. Als ich dem Commodore die Hand schüttelte, verstand ich wirklich, wie wichtig es war, dort zu sein, und noch mehr, als er mich fragte, wie meine Erfahrung an Bord des Schiffes weiterging.

Ich antwortete "schwach" in unvollkommenem Englisch: "Dies ist eine einzigartige Erfahrung". Er lächelte mich an. Ich habe Commander Aletta nur dafür gedankt, dass er seine Worte übersetzt und sich dann von ihnen verabschiedet hat.

Ich fotografierte weiterhin zufrieden den Abflug des AB 212.

Dies ist nur einer der ersten Tage voller Emotionen an Bord eines Schiffes Euro. Ich erwarte Tage voller Aktivitäten, die ich während "meiner" Mission erzählen werde Atalanta.

(Fortsetzung)

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(Foto des Autors)