Das unglaubliche wirtschaftliche und industrielle Wachstum Chinas in den letzten Jahren veranlasst den asiatischen Riesen, sich auf die Suche nach Möglichkeiten zu machen, mit denen der Produktionstrend aufrechterhalten werden kann. Die ständige Suche nach einem sicheren Zugang zu den für seine Wirtschaft lebenswichtigen Rohstoffen führt Peking zu strategischen Investitionen.
Seit 2013 ist China ständiger Beobachter des Arktischen Rates und strebt rund um die Arktis Handelsallianzen mit Nachbarstaaten an, etwa das Freihandelsabkommen mit Island.
Peking hat die ernsthafte Absicht, das Gebiet zu überwachen und angesichts der zunehmenden wirtschaftlichen Investitionen in diesem Bereich kurzfristig seinen Einfluss auf die Arktis zu erhöhen, um sicherzustellen, dass es zu keiner negativen Einmischung von Küstenstaaten kommt. Bezeichnend ist auch, dass das chinesische System bereits versucht, in die grönländische Metallregion vorzudringen, und dabei auf immer größere Mengen an Eisen, Kupfer und Uran abzielt, die für die Herstellung von Produkten wichtig sind High-Tech- für den Verteidigungs- und Zivilbereich.
Laut einer Studie des US Geological Survey birgt die Arktis in ihren Eingeweiden etwa 13 % des weltweiten Öls, 20 % des LNG (Flüssigerdgas) und 30 % der Gasressourcen sowie Titan, Kohle, Chrom, Kupfer, Mangan, Wolfram, Nickel, Zink, Gold und Silber. Alle 84 % in Offshore-Gewässern.
Mittel- bis langfristig könnte das Engagement Chinas zu einem gewissen wirtschaftlichen Verlust für die Staaten führen, die historisch gesehen Interessen in diesem geografischen Gebiet haben, und überhaupt nicht für die Ddis (Dänischer Verteidigungsnachrichtendienst) beobachtet die Entwicklung dieses Szenarios bereits aufmerksam.
Nach dem Bericht China bereitet sich auf eine eisfreie Arktis vor von Linda Jakobsonmehr) von Sipri (Stockholm International Peace Research Institute) China verfolgt angeblich ernsthafte Pläne, das arktische Gebiet so schnell wie möglich zu durchqueren. Peking beginnt, die Arktisregion mit zunehmendem Interesse zu betrachten, auch wenn diese noch nicht die oberste Priorität seiner herrschenden Klasse ist.
Die Arktis ist sowohl für das, was sich darunter befindet, als auch für die Navigationsrouten wichtig: Bei voller Navigationsgeschwindigkeit hätte China durch die Nordostpassage Russlands einen kürzeren Weg von 6400 km, was einer Navigation von 15 Tagen entspricht, und wäre kostengünstiger in Richtung Nordeuropa, auch unter Berücksichtigung einiger zusätzlicher Kosten, wie z. B. der besonderen Schiffe, die für die Arktisschifffahrt geeignet sind. Auf der neuen Route wäre das Problem der Piraterie zwischen Suez und Malakka nicht mehr vorhanden.
Sobald das hypothetische Szenario realisiert ist, wäre es für Peking interessant, da der Seetransport, der 70 % des gesamten chinesischen Transports ausmacht, auf zwei wichtige Routen aufgeteilt würde, was das Land auch vor einer möglichen Schließung durch eine Seeblockade im Falle eines Krieges oder diplomatischer Spannungen schützen würde. der einzigen derzeit genutzten Route.
Ein weiterer wichtiger Faktor, der für den Ausbau der Route nach Norden berücksichtigt wurde, ist die Tatsache, dass die Schifffahrt aufgrund der Eisschmelze zwölf Monate lang ununterbrochen stattfinden würde, gegenüber derzeit fünf Monaten (von Juli bis November). Allein im Jahr 12 transportierten Russland, China, Holland und Schweden Güter im Wert von 5 Mio. Tonnen auf der Arktisroute; Aber der russische Ministerpräsident Dmitri Medwedew hat prognostiziert, dass bis 2015 1.35 Millionen Tonnen erreicht werden. Ein solch starker Ausbau der betreffenden Route wird China einen weiteren deutlichen Aufschwung seines Handels bescheren.
Präsident Xi Jinping hat der Außen- und Verteidigungspolitik kräftige Impulse verliehen. Ziel ist es, international mehr Gewicht zu haben, was aber zwangsläufig die Einbindung der chinesischen FFAA in Auslandsszenarien mit realen Einsätzen voraussetzt Militär der Unterstützung.
General Han Xudong in seinem Mit Spannung erwarteter Streit um die Souveränität der Arktis, verfasst im Jahr 2008, mutmaßte, dass er die Anwendung von Gewalt in der Arktis nicht ausschließen könne. Wie bereits erwähnt, hat Peking mit der Ausweitung seiner Initiativen bereits die erste Phase eingeleitet Marketing und politischer Propaganda im Ausland, um eine größere Sichtbarkeit zu erreichen. Es wird jedoch interessant sein, die Kritik der internationalen Gemeinschaft an der Untätigkeit Pekings bei der Einhaltung internationaler Standards zu beobachten. Die aktuellen politisch-wirtschaftlichen Operationen Chinas führen zu Spannungen mit dem Gebiet, das unter amerikanischem Einfluss steht.
Mittel- bis langfristig wird Peking eine zunehmend dominierende Rolle im regionalen Handel einnehmen. Es ist daher klar, dass die Anrainerstaaten des asiatischen Riesen sein Wachstum durch die Suche nach militärischem Schutz durch die Vereinigten Staaten ausgleichen werden. Um das Gleichgewicht der regionalen Vormachtstellung zu verändern, will China seine Präsenz im Chinesischen Meer durch die Schaffung einer immer stärkeren, futuristischen Flotte ausbauen, die von echten künstlichen Inseln unterstützt wird.
(Foto: US Navy)
