Es ist keine Science-Fiction, sondern eine Realität, die wir bereits beobachten können. Hyperloopist ein Überschallzug, der eine Geschwindigkeit von 1200 km/h erreichen kann. Wie wir auf dem Bild sehen können, hat das Unternehmen bereits die Leitung gebaut, die durch die Wüste von Nevada verlaufen wird: Niederdruckpipelines DevLoop wo Überschallzüge fahren werden. Die Teststrecke ist 500 Meter lang und hat einen Durchmesser von etwa 3,3 Metern. Dies lässt bereits erahnen, wie eine Fahrt in Rekordzeiten möglich sein wird.
Hyperloop entstand aus einer Idee des Millionärs Elon Musk, die die Bewegung einiger Eisenbahnkapseln in den Röhren vorsieht, die mithilfe der Magnetschwebebahn eine Geschwindigkeit von bis zu 1200 km/h erreichen. Die Strecke in der Wüste von Nevada garantiert vorerst nur eine Zwei-Sekunden-Fahrt, aber wir könnten schon bald erste Tests auf mittellangen Distanzen sehen.
Das kalifornische Unternehmen hat kürzlich ein Werk in Frankreich eröffnet, um eine Eisenbahnlinie zwischen Bratislava und Prag zu bauen, die eine Verbindung zwischen den beiden Städten in weniger als zehn Minuten gewährleisten soll. Obwohl die Tests derzeit in den Vereinigten Staaten stattfinden, wird die Magnetschwebebahn dank der zwischen HTT und den Regierungen der Tschechischen Republik und der Slowakei unterzeichneten Vereinbarung auch in Europa ankommen.
Elon Musk ist einer der Hauptsponsoren dieser neuen Technologie, der mit seinen Projekten und Ideen zu einem vorteilhaften wirtschaftlichen Wettbewerb zwischen verschiedenen Unternehmen geführt hat Hyperloop Eins a Hyperloop TT bis zu Anreise: Unternehmen, die sich des Vorrangs beim Bau eines Überschallzuges rühmen wollen.
Das Projekt erwägt außerdem, die Züge in unterirdischen Tunneln fahren zu lassen, um zu verhindern, dass sie akustische, ökologische und visuelle Auswirkungen auf das Gebiet haben und vor allem, um zu verhindern, dass sie Angriffen von außen auf die Sicherheit des Kraftwerks ausgesetzt werden.
Mittlerweile das kanadische Unternehmen TransPod, der seit langem an der Umsetzung des Projekts beteiligt ist SpaceX Dabei geht es um einen revolutionären Bodentransport durch die Transportdienste von Hyperloop wird auch eine Niederlassung in unserem Land eröffnen, um einen Superzug mit Magnetschwebebahn zu bauen, der 1200 km/h erreichen kann.
Die italienische Initiative gehört dem Unternehmen Angel Investments die mit einer Investition von 15 Millionen Euro heute zum Kapital von gehört TransPod mit Sitz in Bari, wo auch das örtliche Polytechnikum mit der mühsamen Aufgabe zusammenarbeitet, eine Verbindung zwischen Toronto und Montreal in weniger als 30 Minuten aufzubauen. Ein Projekt XNUMXh geöffnet was für die Scuola Superiore Sant'Anna und die Universität Pisa von Interesse sein könnte. Die beiden Institute zusammen mit Ales Techeinem Anfang von Mailand, nahm auch im September an der teil Hyperloop-Pod-Wettbewerb, eine Ausschreibung des Gründers von SpaceX, Elon Musk, mit dem Ziel, neue Ideen für die Entwicklung des Zuges der Zukunft zu sammeln.
Ales Tech Tatsächlich wurde ein Prototyp magnetischer Schwebeaufhängungen vorgestellt, der auf der Arbeit der Studenten der Scuola Superiore Sant'Anna und der Universität Pisa basierte. Auch andere Hochschulen beteiligten sich mit Projekten am Wettbewerb, um den Zug der Zukunft und seine Anwendungen zu unterstützen.
Während also in Apulien eine Forschungsgruppe damit beschäftigt ist, die Arbeit mit dem kanadischen Unternehmen zu entwickeln, um eine Verbindung zwischen zwei METROPOLEN herzustellen, Trenitalia wer investiert hat Frecciarossa1000 teilt Italien in zwei Geschwindigkeiten, reduziert die ohnehin schon langsameren Verbindungen vom Süden in den Norden und sorgt damit für einen großen Teil der unzufriedenen Fahrgäste, die aus wirtschaftlichen Gründen auf die Linienbusse zurückgreifen, die inzwischen zu günstigeren Preisen als die Bahn beliebt sind Transportmittel, das auf engstem Raum und mit langen Nachtfahrten zum Albtraum armer Pendler geworden ist.
Diese neue Entdeckung muss das Interesse des Militärapparats wecken, wo der Umgang mit Fahrzeugen und Material durch Männer eine der wesentlichen Komponenten in den Projekten und Strategien der Militärstäbe der Streitkräfte darstellt. Stellen wir uns vor, wie dieses entsprechend getestete System mit den Interventionsentscheidungen interagieren kann, indem es Truppen am Boden bewegt, die in einigen Fällen nicht mit dem Fallschirm abgesprungen werden müssen, oder wie es mit einer schnellen integrierten Logistik ermöglicht, dass Materialien in kurzer Zeit an ihrem Zielort ankommen. Wer weiß, ob wir eines Tages Infanterieabteilungen sehen werden, die mit kürzeren Zeiten zum Einsatzort projiziert werden als die Flugzeug- und Marineeinheiten, die die verschiedenen Häfen berühren und vom System versorgt werden Hyperloop. Die Nachwelt wird urteilen.
(Foto: Hyperloop / TransPod / Web)
