Lieber Direktor, ich möchte Sie und Ihre Leser auf einen interessanten Artikel aufmerksam machen, der heute im Secolo XIX veröffentlicht wurde und von meinem Kollegen Alberto Quarati unterzeichnet wurde (lesen Sie den Artikel im Internet), der die jüngste Debatte über die Rationalisierung der Ressourcen, die ich Ich bin davon überzeugt, dass die Marine dies unterstützt, denn die grundlegende Ordnung in einem Sektor wie der Sicherheit im Seeverkehr und den verschiedenen damit verbundenen Fähigkeiten bietet die Chance für eine effiziente Umstrukturierung des Sektors.
Der Kollege beschreibt gut, was die mehr oder weniger versteckten Ängste der Hafenbehörde sind, es muss jedoch berücksichtigt werden, dass Ordnung schaffen auch eine Vereinfachung der Führung bedeutet.
Sie werden verstehen, dass es für einen Chef, in diesem Fall der Marine, unerklärlich ist, dass einer seiner Angestellten, der Generalkommandant der Hafenbehörden/Küstenwache, direkt mit dem Verkehrsminister spricht, ohne eingreifen zu können oder in der Sache ein Mitspracherecht haben.
Es handelt sich um einen der vielen ungewöhnlichen Fälle in Italien, und auch dieser Sektor stellt keine Ausnahme dar, auch weil ich in meinen verschiedenen Artikeln zu diesem Thema wiederholt auf einen Mangel an maritimer Kultur seitens der nationalen politischen Klasse hingewiesen habe, was den Grund dafür erklärt für so viele Anomalien. Daher würde die Wiederherstellung der Ordnung in diesem Sektor zu erheblichen Kosteneinsparungen führen und vor allem auch eine Neuordnung der Kontrollen und Zuständigkeiten auf See und entlang der Küste mit sich bringen, die heute auch mit anderen Polizeikräften wie den Carabinieri, der Staatspolizei und der Provinzpolizei geteilt werden Polizei, Guardia Forestry, Guardia di Finanza usw. usw...
Denken Sie nur daran, dass heutzutage ein Segler von all diesen Kontrolleuren angehalten werden könnte, während er mit seinem Boot aufs Meer hinausfährt. Das ist geradezu lächerlich, selbst in den Augen der vielen ausländischen Touristen, die im Sommer an unsere Meere strömen und zunehmend die Küsten des nahegelegenen Spaniens, Frankreichs und Griechenlands bevorzugen, nur weil es dort Häfen und Aufnahmestellen gibt, die weniger schwer zu erreichen sind unser.
Lohnt es sich also zusammenfassend, die Maßnahmen der Renzi-Regierung zur Rationalisierung auch dieses Sektors zu unterstützen?
Zumindest für mich lautet die Antwort ja, aber ich zähle wenig, ich bin nur der Träger meiner Meinung. Was wirklich zählt, ist, dass das italienische Volksbewusstsein aufwacht und sich bestimmte Themen wie das Meer und das maritime Leben wieder aneignet, die die eigentliche Ressource für einen Neuanfang darstellen.
Ich möchte alle Zweifel ausräumen, die vielleicht nach einigen meiner Ausflüge zu diesem Thema entstanden sind. Viele Italiener und ich schätzen die Arbeit und den Dienst der Hafenmeisterei/Küstenwache und der Marine sehr, aber wir halten es für einfacher, dass es die Marine und eine ihrer Komponenten, die Hafenmeisterei, gab, die die Funktionen der Küste wahrnimmt Wache statt der aktuellen Verwirrung. Dies würde die Rationalisierung der wirtschaftlichen Ressourcen sowie die richtige Platzierung von Mitteln und Personal ohne unnötige Verschwendung und Wiederholungen mit einem einzigen Chef ermöglichen, der mit Sicherheit klare Prioritäten und Bedürfnisse hat. Italien kann es sich nicht mehr leisten. Die italienischen Bürger wollen das nicht mehr.
Die allgemeine und kollektive Stimmung unterstützt Maßnahmen, die die Ordnung wiederherstellen und die Verschwendung und Kosten verringern, die auf den überlasteten italienischen Bürgern lasten. Was die Karriere betrifft, ist es gut, dass der persönliche Stolz im Prozess der Effizienzsteigerung des Staatsapparats hinter den nationalen und kollektiven Bedürfnissen zurücktritt.
Sebastian Nicci
