Lieber Direktor, XNUMX Jahre Geschichte eines Militärkorps der Marine zu feiern bedeutet, seine Lichter zur Schau zu stellen, sich aber auch mit seinen Schatten auseinanderzusetzen. Es gibt diejenigen, die argumentieren, dass man aus einer Niederlage mehr lernt als aus einem Sieg und dass nur diejenigen, die die aus Niederlagen gewonnenen Erkenntnisse zu schätzen wissen, in Zukunft die Chance haben werden, zu gewinnen. Ich glaube es auch, da ich alle Phänomene beobachte, die mit dem Meer und dem maritimen Leben zu tun haben.
In letzter Zeit genervt von zu viel Propaganda, vielleicht auch aufgrund der Übereignung von Alleen und Plätzen an das Hafenamt am Meer, als ob es darum ginge, öffentliche Landflächen zu erobern und zu besetzen, begann ich nachzudenken, indem ich mir einige Fragen zu einigen gezeigten beruflichen Verhaltensweisen stellte von einigen Mitgliedern der Hafenmeisterei - Küstenwache - berufen, um die Sicherheit auf See und in Häfen zu gewährleisten, und die Ausdruck der eigentlichen Ethik der Arbeit im Dienste anderer sein sollte. Eine kontinuierliche Suche nach Beweisen dafür, dass es sich um andere Matrosen handelt als diejenigen, die die gleiche Uniform tragen, die Sterne tragen und italienische Matrosen sind oder vielmehr in der Marine dienen.
Man könnte einwenden, aber was ist der Unterschied, wenn sie auch ästhetisch mit der Marine identisch sind?
Diese Überlegungen verunglimpfen keineswegs die nützliche Arbeit der vielen Komponenten des Körpers, sondern ich halte sie für legitim, insbesondere in einer politisch-wirtschaftlichen Zeit, in der ganz Italien nach Effizienz strebt und Kosten aufgrund von Doppelfunktionen senkt. Es ist leicht, dass die Nachrichten voller schmeichelhafter Worte über diejenigen sind, die helfen, und dies wird nicht diskutiert, aber bei der Bewertung der Vorzüge sollten wir immer die Nachteile bei Themen im Auge behalten, die auch nicht vergessen werden sollten.
Wir freuen uns alle darüber, dass gut geleistete Arbeit hervorgehoben wird, aber ich frage mich, warum schlecht geleistete Arbeit oder mangelnde Sorgfalt bei der Erledigung der Arbeit nicht auf die gleiche Weise bestraft und strafrechtlich verfolgt werden. Wir erinnern uns an die Angehörigen der 32 Opfer der Costa Concordia am 13. Januar 2012, an die sieben Menschen, die bei der Havarie der Jolly Nero, die den Kontrollturm im Hafen von Genua zum Einsturz brachte, ums Leben kamen, die den 7. Mai 2014 verfluchten, oder Der Brand auf hoher See, der am 29. Dezember 2014 an Bord eines griechischen Handelsschiffs, der Normal Atlantic, ausbrach, zeigte eine gewisse Grenze bei der Gewährleistung der Sicherheit auf See auf und konnte durch den Einsatz geeigneter See- und Luftmittel der Marine behoben werden und die Luftwaffe.
Im Fall Concordia könnte man sich fragen, warum die Einsatzzentrale der Hafenmeisterei – Küstenwache, wenn sie die Radarspur des Schiffes unter Kontrolle hatte, den berühmten Angriff nicht verhindern konnte Bogen.
Warum setzt sich das Hafenamt, zu dessen Aufgaben die Sicherheit auf See gehört, nicht energisch dafür ein, das Verbot dieser Praxis des Anlegens in Küstennähe gesetzlich zu kodifizieren?
Warum verfügte die Hafenbehörde – Küstenwache trotz der Aufgabe, die Hafensicherheit zu gewährleisten, über eine eigene Einsatzstation an einer sehr gefährlichen Stelle im genuesischen Hafen, die zur Katastrophe beitrug?
Wenn anlässlich des 150-jährigen Bestehens des Gremiums an diese Ereignisse gedacht und ein konstruktiver Prozess der Reflexion und eine Rückkehr zu einem ethischen Verhalten der eigenen Arbeit eingeleitet wurde, war dies wirklich respektvoll gegenüber den Bürgern und ließ die Ambitionen politischer Einflussnehmer beiseite Der Vorteil der eigenen Unabhängigkeit von einer Institution, der man angehört, wäre sicherlich für das gesamte Landessystem nützlicher. Dies wäre nützlich, da die Kosten effektiv rationalisiert würden und es vermieden würde, dass unverständliche Offshore-Schiffe einer Komponente zur Verfügung gestellt würden, die stattdessen in Küstennähe operieren soll, wodurch die Funktionen und Kosten, die Offshore-Schiffen der Marine zugeschrieben werden, ungerechtfertigterweise verdoppelt würden .
Kurz gesagt, kritisches Denken regt uns dazu an, darüber nachzudenken, ob es zum Wohle aller nicht besser ist, wieder ohne allzu viel Lärm zu agieren und uns demütig in den Dienst der anderen zu stellen. Akzeptiert es als grundlegende Komponente und ist daher in die viel artikuliertere und komplexere Marine eingebunden. Den Wunsch aufgeben, Politik zu machen, indem man ein starkes und transversales Lobbysystem aufbaut, das in der Lage ist, jeden kritischen Gedanken und jeden Widerstand gegen diejenigen zu unterdrücken, die eine vom Verteidigungsministerium unabhängige Küstenwache planen. Ein Wunsch, der sich auch ästhetisch manifestiert, wenn man sich die erneuerte Website der Küstenwache ansieht, auf der nach dem 30. Juni 2015 auf der neuen Homepage im Vergleich zur vorherigen alle Hinweise verschwunden sind
visuelle und Verbindung zur bewaffneten Kraft der Zugehörigkeit. Wer also erfahrener und vielleicht technisch versierter ist, wird auch bemerken, dass die Küstenwache in der Site-Adresse unter der Domain gov.it (www.guardiacostiera.gov.it), was die Suche im Web im Hinblick auf die Benutzerfreundlichkeit für Benutzer, die zuvor einfach tippen konnten, sicherlich weniger intuitiv und schnell macht www.guardiacostiera.it. Es mag wie eine Nuance erscheinen, zum Teil ist es das auch, aber es verbirgt die Bestätigung, dass man sich als unabhängiger und losgelöster Teil der Marine fühlt, was angesichts des Drucks, mit dem sie auf Loslösung bestehen, keine Kleinigkeit zu sein scheint. Kurz gesagt, hätten unsere Großeltern gesagt (Wer profitiert?).
Die entsprechenden Schlussfolgerungen überlasse ich Ihnen, Herr Chefredakteur, und den aufmerksamen Lesern Ihres Impressums. Ich für meinen Teil möchte hinzufügen, dass, wenn wir am Konzept der nationalen Sicherheit und Verteidigung festhalten würden, im Falle einer Ablösung weder das Verteidigungsministerium noch das Innenministerium eine große Relevanz hätten, um gegen die Küstenwache vorzugehen, was der Fall wäre Es wird jedoch eine zusätzliche Polizeieinheit geben, die jedoch vom Ministerium für Infrastruktur und Verkehr geleitet wird. Wenn das nicht ungewöhnlich ist, würde ich gerne wissen, was es ist?
Einhundertfünfzig Jahre ehrenvollen Dienstes zu feiern bedeutet auch, über die eigene Geschichte nachzudenken und sich mit seinen Fehlern auseinanderzusetzen, anstatt nur seine Erfolge zu zeigen.
