Als ich mit dem Schreiben dieses Interviews fertig bin, wird dasAmerigo Vespucci, ein Schulschiff der Marine, ist kürzlich nach Madeira aufgebrochen, der kleinen portugiesischen Insel, die nach Blumen und subtropischen Winden duftet: vor ihr nur der Atlantik. In der immensen Schönheit seiner weißen, entfalteten Segel segelt es über die Wellen des Ozeans, um nach siebzehn Jahren ein Jahrhundert italienischer Seefahrtsgeschichte und -tradition in den Norden Amerikas zurückzubringen. Die Online-Verteidigung erreichte den Kommandanten, Schiffskapitän Angelo Patruno.
Wie fühlt es sich an, das schönste Schiff der Welt zu kommandieren?
Das Kommando über das zu übernehmen, was der amerikanische Flugzeugträger USS Independence 1962 als „das schönste Schiff der Welt“ bezeichnete, ist eine Ehre und ein Privileg. Als ich als junger Student zum ersten Mal an Bord der Vespucci ging, dachte ich zufällig, dass es für mich die Erfüllung eines Traums sein würde, eines Tages das Kommando über diese Einheit zu übernehmen. Wenn ich heute an diese Momente zurückdenke, erlebe ich noch einmal ein großes Gefühl und spüre ein noch stärkeres Gefühl der Dankbarkeit und Zugehörigkeit zur Marine, die mir diese großartige und einzigartige Gelegenheit gegeben hat. Die Amerigo Vespucci gilt seit jeher als Juwel von unschätzbarem Wert des italienischen Erbes und der Marine: Seit 1931 besteht ihre Aufgabe darin, zukünftige Matrosen und Offiziere unserer Streitkräfte durch einen sehr starken Wertemultiplikator auszubilden und auszubilden die Verbindung zwischen der Tradition der alten Seefahrtskunst an Bord von Segelschiffen und der technologischen Innovation moderner Navigations- und Kommunikationsinstrumente.
Sie waren Student auf diesem Schiff und kehrten als Kommandant an Bord zurück. Wie hat sich Ihre Karriere entwickelt?
Ich schloss 89 die Marineakademie von Livorno mit dem Rang eines Fähnrichs ab. Am Ende des Lehrgangs „Marineartillerie“ im Jahr 1990 diente ich als „Waffenoffizier“ zunächst auf dem Kreuzer Andrea Doria und anschließend auf der Korvette Chimera als „Leiter der Einsatzabteilung“. 1997 und 1998 war ich Kommandeur der Tremiti-Hilfseinheit, anschließend diente ich auf den Fregatten Lupo und Perseo. Nachdem ich dem Taranto Air and Naval Training Center als Ausbilderoffizier der Waffenkomponente zugeteilt worden war, hatte ich anschließend die Rolle des Kursleiters an der Unteroffizierschule inne. 2006/2007 kommandierte ich eine erste Segeleinheit, das Schulschiff Palinuro, und bekleidete anschließend die Funktion „Leiter der taktischen Ausbildungsabteilung“ im Navy Training Center. Anschließend diente ich fünf Jahre lang beim NATO-„Kommando der italienischen Seestreitkräfte“, bevor ich am 4. Oktober 2016 dem Kommando der Amerigo Vespucci beitrat.
Navigation – unter Segeln – auf einem Schiff aus einem anderen Jahrhundert... Welche Emotionen empfinden Sie in dieser Verbindung von Geschichte, Tradition und Moderne?
Das Schiff Vespucci ist die älteste Einheit der Marine, und Traditionen sind ein wesentliches Element für das Leben des Schiffes selbst: Das Element, das den pädagogischen Wert der Vespucci am meisten auszeichnet, ist die Verschmelzung zweier scheinbar unterschiedlicher Aspekte, die zusammen aber zum Beruf beitragen und menschliches Wachstum der Schüler. Einerseits müssen sie tatsächlich lernen, auf einem Segelschiff zu segeln, indem sie Methoden anwenden, die im letzten Jahrhundert verwendet wurden: eine Route planen, indem sie die Winde beobachten, die Sterne mit dem Sextanten beobachten, um ihre Position auf See zu bestimmen, und manövrieren die Segel, indem man die Masten und Fahnenmasten hochklettert; Andererseits lernen sie auch den Umgang mit GPS, Radar, Satellitenkommunikation und der fortschrittlichsten Technologie, die heute verfügbar ist. Dies wird dann die Welt sein, in die sie eintauchen werden, wenn sie auf unseren hochmodernen Einheiten dienen.
Das Leben auf diesem Schiff ist eine kontinuierliche Reise durch die Zeit, mit fester Hand in der Vergangenheit, aber immer mit Blick in die Zukunft.
Das Vespucci-Schiff stach letzten 19. April in See. Wie war die erste Navigationswoche für die freiwilligen Studenten?
Die 79 Studenten des 24. Vierjahreskurses für befristete Freiwillige (VFP4) haben diese ersten acht Tage der Navigation mit äußerster Leidenschaft und Interesse gemeistert. Diese erste Reise war für sie eine wahre Taufe des Meeres; Sie waren völlig versunken in den Rhythmus dieses Schiffes, der wie vor zwei Jahrhunderten vom Läuten der Glocke mittschiffs geprägt war; Sie haben auch gelernt, es kennenzulernen, ganz entspannt durch seine Korridore zu gehen, Teil der ständigen Schiffsbesatzung zu werden, indem sie in ihrem eigenen Tempo leben und ihren eigenen Aktivitäten nachgehen, es im Grunde zu lieben. Schließlich hatten sie auch das Privileg, die Säulen des Herkules zu passieren, ein Ereignis, das nicht so häufig vorkommt und daher nur wenigen Seeleuten vorbehalten ist.
Können Sie uns eine Anekdote erzählen?
Das Schiff Amerigo Vespucci hat eine mehr als 80-jährige Geschichte, Sie können sich also vorstellen, wie viele Geschichten es zu erzählen hat. Ich erinnere mich jedoch gerne an die Zeit, in der das Schiff von einer meiner Legenden und einer absoluten Legende des italienischen Segelsports, Admiral Agostino Straulino, kommandiert wurde. Abgesehen von den bekanntesten Anekdoten über seine unglaubliche Durchquerung des schiffbaren Kanals von Taranto unter Segeln und nicht über seine historische Besteigung der Themse immer unter vollen Segeln, weiß nicht jeder, dass er im Sommer die Straße von Gibraltar auf dem Weg nach Nordeuropa überquerte 1965 signalisierte die Kontrollstation beim Vorbeifahren des Schiffes mit Lichtblitzen gemäß dem konsolidierten Verfahren: „Welches Schiff????“
Der Admiral, verärgert über diesen inakzeptablen Mangel an Wissen, ließ Lichtblitze von der Brücke der Vespucci antworten: „What Rock????“
Wie ist der Segeltag der Schüler aufgebaut?
Das Leben der Studenten auf Nave Vespucci ist sehr anspruchsvoll. Jeder von ihnen übt wiederum einen Wachdienst aus, bei dem es darum geht, eine seiner Kategorie entsprechende Tätigkeit an Bord auszuüben und zu erlernen; Die erbrachten Leistungen reichen von der Assistenz des Brückenpersonals über die Assistenz der Techniker im Maschinenraum bis hin zur Mitarbeit im Steuermannsteam bei Schichten am Ruder. Darüber hinaus gibt es Abschnitte mit theoretischem Navigations- und Meteorologieunterricht sowie fachlichen und historisch-kulturellen Briefings. Hinzu kommen die „Manövrierpositionen“, bei denen alle Schüler, die in den Mast klettern, ein integraler Bestandteil der Crew von Nave Vespucci für das Manövrieren der Segel sind.
Der erste Stopp war in Portugal, in Sines, warum?
Sines ist die erste Etappe des Tall Ships Race, der historischen internationalen Regatta, bei der jedes Jahr die „Riesen der Meere“ gegeneinander antreten. Ziel der Tall Ships Races war es immer, die Tradition des Segelns am Leben zu erhalten, insbesondere bei den neuen Generationen ; ein Ziel, das voll und ganz mit dem Wunsch der Marine übereinstimmt, ihre Männer und Frauen auf einer gemeinsamen Basis und mit gemeinsamen Werten auszubilden, die darin zum Ausdruck kommen, dass man ein Seemann ist und das kostbare „blaue“ Element liebt und respektiert, den zukünftigen Protagonisten des eigenen beruflichen Weges. Nach dem Nach der Pause in Sines wird die Einheit Richtung Funchal auf der Insel Madeira weiterfahren.
Am 10. Mai stechen Sie von Madeira aus in Richtung der Bermuda-Inseln, eine lange Fahrt, die die Crew und die Schüler auf die Probe stellen wird. Was sind die Besonderheiten dieser Route?
Die Besonderheit liegt gerade in der langen Ozeanüberquerung von etwa 20 Tagen; In der Vorstellung eines jeden Seglers war die Überquerung des Ozeans unter Segeln schon immer ein Anreiz und ein Ziel, das es zu erreichen gilt. Tatsächlich ist es diese unglaubliche und einzigartige Erfahrung und Gelegenheit, die es zukünftigen Seglern ermöglichen wird, körperlich und seelisch zu formen, durch das Segeln ihren Charakter zu stärken und den absoluten Wert der Crew, der Teamarbeit und des Servicegeists für Einzelpersonen und Kollektive zu erlernen.
„Nicht diejenigen, die anfangen, sondern diejenigen, die durchhalten“, lautet das Motto von Vespucci; ein aufschlussreicher Satz, der von dem symbolträchtigen Schiff unserer Marine und Botschafter der Italienkultur über das Meer getragen wird. Wie passt Nave Vespuccis beharrliches maritimes diplomatisches Vorgehen gegenüber den betroffenen Ländern in das sogenannte „blaue Jahrhundert“, in dem nachhaltige Entwicklung über den Seehandel, den Motor der Weltwirtschaft, erfolgt?
Das Schulschiff Amerigo Vespucci ist das Wahrzeichen und Symbol der Marine. Es enthält nicht nur die Grundwerte der Streitkräfte. Hinzu kommt die Exzellenz des Made in Italy, die Liebe zum Detail, die Aufmerksamkeit für alte und edle maritime Traditionen; Es gibt auch eine starke, gesamtitalienische kulturelle Dimension, die auf Respekt und Solidarität basiert.
Das Vespucci-Schiff und die anderen für die Ausbildung eingesetzten Segeleinheiten der Marine sind wahre Botschafter des Landes mit der Aufgabe, Italien und das Ansehen der Streitkräfte im Ausland durch die Organisation von Kultur- und Werbeveranstaltungen in Zusammenarbeit mit nationalen diplomatischen Vertretungen in den Gastländern zu repräsentieren . Darüber hinaus tragen sie in Zusammenarbeit mit verschiedenen Verbänden zur Verbreitung wichtiger Umweltthemen bei, mit dem Ziel, Respekt für unser Ökosystem zu vermitteln und zu vermitteln und die Kultur des Meeres zu verbreiten.
Die Bildungskampagne 2017 von Nave Vespucci spiegelt eine umfassendere internationale, europäische und globale Vision wider, die diesen Beginn des Jahrtausends als das „blaue Jahrhundert“ bezeichnet. Das „blaue Wachstum“ gilt als wesentlicher Faktor, auf den wir uns bei der nachhaltigen Entwicklung unseres Landes konzentrieren sollten, in einem Kontext, in dem die Seefahrt eine grundlegende Ressource für kommerzielles, Beschäftigungs- und technologisches Wachstum darstellt.
Die Präsenz von Nave Vespucci im nordamerikanischen Raum wird die Festigung der diplomatischen und sozialen Beziehungen in einem Gebiet mit ungewöhnlicher Anziehungskraft für die italienische Marine ermöglichen, in dem die Bindung zu unserem Land aufgrund der Präsenz einer großen und wichtigen Marine stark spürbar ist Gemeinschaft der Landsleute. Bei den Stationen dieser Aufklärungskampagne wird das Schiff an äußerst bedeutsamen Aktivitäten wie den Feierlichkeiten zum 150. Jahrestag der Kanadischen Konföderation und der Teilnahme am Großseglerrennen beteiligt sein. Das Schiff kann in jedem Hafen besichtigt werden: Es ist eine Gelegenheit, beide italienischen Gemeinschaften an Bord zu holen, einschließlich der örtlichen Vertreter des Nationalen Seemannsverbandes Italiens, und die Kontakte mit den lokalen Gemeinschaften zu festigen. Schließlich ist das Schiff ein Goodwill-Botschafter von UNICEF Italien und bringt eine Botschaft des Friedens und der Hoffnung für die Millionen Jungen und Mädchen, denen UNICEF hilft.
(Foto: Marina Militare)
