Wettbewerb für die Aeronautics Academy: eine einmalige Gelegenheit

(Di Andrea Troncone)
09 / 02 / 17

Die Ausschreibung des Wettbewerbs für die erste Klasse der Luftfahrtakademie eröffnet jungen Menschen, die im Begriff sind, das Nest ihrer Familie zu verlassen und aus ihrem Leben zu fliehen, wichtige (in der Tat einzigartige!) Gelegenheiten.

Natürlich: Diese Metapher will nicht nur über die Karriere von sprechen Militärpilot, aber auch von allen anderen Spezialisierungen das dient dazu, eine moderne und effektive Luftverteidigung zu ermöglichen.

Ich sage dies als Pilot (nicht Militär, aber wenn ich Militär wäre, wäre das, was ich sagen möchte, noch wichtiger): Ohne Ingenieure, Seefahrer, technische Offiziere und Dienste - von der Meteorologie bis zur Logistik, niemand ausgeschlossen - sind Militärpiloten vor Ort und ihre Flugzeuge im Hangar gesperrt.

Als ehemaliger Student des ersten Studienjahres an der Luftfahrtakademie kann ich sagen, dass selbst die Teilnahme an einem Wettbewerb eine unschätzbare Lektion im Leben darstellt: Sie ermöglicht es einem Teenager zu verstehen, welche grundlegenden Anforderungen diejenigen haben, die "erwachsen" sind Sei ein Profi und kein einfacher Profi.

Und für diejenigen, die nachweisen, dass sie die Voraussetzungen haben, um den Wettbewerb zu bestehen, eröffnet sich ein Weg in Richtung einer neuen Familie, zu der sie für den Rest ihres Lebens verpflichtet bleiben und die Ihnen immer nahe und verbunden sein wird. Ich hatte vor einiger Zeit etwas darüber geschrieben (v.articolo), selbst wenn eine meiner früheren Schriften, die ich einem jungen Menschen mit Qualität und Werten empfehlen würde, sich davon zu überzeugen, sich für den Wettbewerb anzumelden, würde ich ihm empfehlen, das zu lesen, was ich über einen Besuch in der F35-Fabrik geschrieben habe.

Natürlich möchte ich nicht für meine Schriften werben, aber es ist die einzige Möglichkeit, junge Menschen mit Wert und Qualität dazu zu bringen, sich nicht einer Zukunft hinzugeben, die ihrer Generation nichts bietet.

Eine Streitmacht (nicht ausschließlich die Luftwaffe, die von einem technologischen Vorstoß profitiert, der anderen zweifellos überlegen ist) bietet nach wie vor eine Zukunfts- und Realisierungsmöglichkeit, die kein italienisches Zivilunternehmen heute und für die nächsten Jahrzehnte geben kann und wird. Und diesmal sage ich das als Angestellter eines der reichsten und renommiertesten Unternehmen in Italien.

Natürlich wird es in der Akademie Opfer geben, weil die Auswahl kontinuierlich ist und das Leben schwer, aber es motiviert und zwingend als Meisterschaft eines Sports, ohne zu berücksichtigen, dass in der Akademie Bildungs- und Sporteinrichtungen zur Verfügung stehen, die verfügbar und verfügbar sind. Die Qualität der Mittel ist im zivilen Bereich unvergleichlich.

Aber da meine Erfahrung als Luftfahrtakademie, wie ich Sie unterstreichen lassen habe, mit der Zeit weit entfernt ist, ist es angebracht zu fragen, wer heute in den Ausbildungsprozess des Kadetten involviert ist, um das aktuelle und zukünftige Szenario zu beschreiben.

Ich möchte nicht, dass meine Freunde, die nicht zu den Navigatoren gehören, ich hoffe, dass das, was ich vor ein paar Zeilen geschrieben habe, meine aufrichtige Wertschätzung und Dankbarkeit für das beweist, was sie jeden Tag tun, auch ohne dass auf "Film im Rampenlicht" hingewiesen wird ...

Major Stefano C. vom 61 ° Stormo war verfügbar, um einige Zweifel zu klären und uns über das Verfahren zu informieren, das den Jungen, die die Auswahl bestehen, Flügel verleihen wird.

Wie hat sich die Ausbildung von Militärpiloten seit Ihrer Studienzeit verändert?

Um Pilot zu werden, braucht man Leidenschaft, Engagement, Arbeitskraft und eine ausgeprägte Berufsethik. All dies wird durch jahrelange Ausbildung auf höchstem Niveau verfeinert und weiterentwickelt. Die Suche nach höchster Professionalität in einer Zeit wirtschaftlicher Not hat eine Überprüfung des gesamten militärischen Pilotenausbildungsprozesses mit dem Ziel erforderlich gemacht, die Qualität des Endprodukts durch Senkung der Gesamtkosten hoch zu halten. Das Ergebnis war eine Neudefinition der vier Phasen, die darauf abzielte, die "Fähigkeiten" des Schülers im Voraus zu erfassen, ihn besser zu spezialisieren und zunächst die für ihn am besten geeignete "Fluglinie" zu bestimmen. Bis zur 2014 wurden die Studenten am Ende der Phase III zu den verschiedenen Linien geleitet, die zur Erlangung der "Eagle Turrita", der Militärpilotenlizenz, führen. Die Phase III war daher für alle studentischen Piloten einzigartig. Die Auswahl für die verschiedenen Linien erfolgt heute jedoch unmittelbar nach Phase II (Grundausbildung); Die Phase III wird daher differenziert und in Abhängigkeit von der Linie, auf der der Pilot den Rest seines Betriebslebens verbringen wird, auf verschiedenen Flugzeugen durchgeführt.

Die Pilotenausbildung basiert auf M345 und M346. Die zweite ist bereits einsatzbereit. Gibt es Neuigkeiten bezüglich der Inbetriebnahme und der Art der Nutzung des ersten?

Die 346 (Foto) Es ist seit ein paar Jahren in Betrieb und wird für Phase IV, den sogenannten "Fighter Track", verwendet, um zu verstehen, gefolgt von der Verwendung in Flugzeugen mit höheren aerodynamischen und avionischen Leistungen: AMX, Tornado, Eurofighter, F35. Wir haben mit großer Zufriedenheit die Nachricht vom Kauf des neuen M345-Flugzeugs erhalten und freuen uns darauf, es für die Phasen II und III des Flugtrainings einsatzbereit zu haben. Es wird sicherlich eine weitere technologische Verbesserung für die Ausbildung zukünftiger Piloten der italienischen Luftwaffe sein.

Was sind die Hauptursachen für die Ablehnung von Flugschülern?

Es ist schwierig, die Gründe für die Aufgabe / Ablehnung während des Pilotierungskurses zu skizzieren. Glücklicherweise handelt es sich aufgrund der Fähigkeiten derjenigen, die sich aus statistischer Sicht mit der Auswahl an der Quelle befassen, um sporadische Fälle. Im Allgemeinen haben Schüler, die die Ausbildung nicht abgeschlossen haben, eine unzureichende Einstellung und / oder Motivation, die sowohl aus körperlicher als auch aus pädagogischer Sicht grundlegende Faktoren für eine bestmögliche Bewältigung des Fluges sind.

Wie könnte das Schulsystem dazu beitragen, einen Jungen / ein Mädchen auf die Ausbildung eines Militärpiloten vorzubereiten?

Das derzeitige Schulsystem bietet alle erforderlichen Fähigkeiten, um die Ausbildung eines Militärpiloten aufzunehmen und abzuschließen. Eine Grundvoraussetzung ist zweifellos, dass die Jungen eine gute Lernbereitschaft und vor allem, wie ich bereits sagte, eine starke Motivation haben, die sie dazu drängt, sich den Opfern proaktiv zu stellen, die für eine anspruchsvolle und anstrengende Karriere erforderlich sind, aber mit Sicherheit voller einzigartiger Befriedigungen .

Die Luftwaffe führt regelmäßig Kurse in Luftfahrtkultur durch. Halten Sie sie für ein wirksames Instrument, um die ganz Kleinen einzubeziehen und ihnen die Welt des Fliegens näher zu bringen?

Ja, ich halte es für ein wirksames Instrument, um jungen Menschen die Welt der Luftfahrt näher zu bringen, insbesondere in bestimmten geografischen Regionen, in denen die Möglichkeit, Militärflugzeuge im Einsatz zu sehen, weniger häufig ist als in anderen. Darüber hinaus bieten diese Kurse die Möglichkeit, direkte Ansprechpartner für diejenigen zu finden, die ihre Luftfahrtkenntnisse vertiefen oder Teil der Azzurra-Waffe werden möchten.

Kann eine Flugaktivität vor der Auswahl für die Ausbildung eines zukünftigen Militärpiloten positiv oder negativ sein?

Ich glaube, er hat nur begrenzten Einfluss. In Wirklichkeit ist die militärische Tätigkeit eines Militärpiloten etwas ganz Besonderes. Die Bildung des zukünftigen Militärpiloten hängt von weitaus komplexeren Trainingsaktivitäten ab, die Teil eines bestimmten Trainingskurses sind. In der Lage zu sein, eine volative Erfahrung zu machen, kann jedoch immer noch ein Werkzeug sein, mit dem ein Junge durch seine eigenen Gefühle das Gefühl und die Leidenschaft für das Fliegen entdecken kann.

Heute sehen wir nicht mehr die große Anzahl von Luftfahrtereignissen der Vergangenheit: Flugshows, aber auch Filme. Fehlt diese "Propaganda" bei den einfachen Leuten?

Die italienische Luftwaffe beteiligt sich mit ihrem wertvollen Vermögen an Großveranstaltungen und Flugshows, wie der im August vergangenen Jahres in Jesolo, die live im nationalen Fernsehen übertragen wurden. Diese Ereignisse erhalten immer Urkunden der Zufriedenheit und in diesen Zusammenhängen zeigen uns viele ihre Nähe und Wärme. Diese Beteiligungen haben den doppelten Vorteil, dass sie eine wichtige Form der Kommunikation mit der Bevölkerung darstellen und einen beträchtlichen breit gefächerten Ausbildungsaspekt aufweisen. Sicherlich sind sie nützliche Gelegenheiten, um uns nicht nur zu informieren, sondern auch unsere Präsenz zu stärken und den Bürgern zu vermitteln, was wir tun und was unsere Aufgaben sind, in erster Linie die Verteidigung des Luftraums. In Wirklichkeit gibt es viele andere Gelegenheiten, in denen wir in direkten Kontakt mit der Zivilbevölkerung treten, und ich beziehe mich auf alle Unterstützungsaktivitäten für die Staatsbürgerschaft, die die Luftwaffe täglich zusammen mit den anderen Streitkräften durchführt, um die Professionalität ihrer Mitarbeiter in den Dienst zu stellen exklusiv für das Wohl Italiens.