Seit Jahren gibt es Kontroversen über den Kauf eines Flugzeugs, die in Italien (leider) selten Einfluss auf die betriebliche Eignung oder die technischen Qualitäten bei Bewertungen haben. Dabei hat ein positiver Test oder ein negativer Bericht des Pentagons immer einen „politischen“ Wert. So kommt es, dass die Artikel über die F-35 von manchen Lesern oft als Ergebnis von Positionen für oder gegen das Programm interpretiert werden.
Da ein von der Marine oder der Luftwaffe durchgeführter Test, ein Bericht des Pentagons oder einer der für die Überprüfung des JSF-Programms zuständigen Behörden für uns einen objektiven Wert im Vergleich zu den Meinungen zu vieler „Experten“ haben, wollen wir das heute tun Versuchen Sie, die Frage F-35 anders zu formulieren. So wie wir es bei den Motodays tun würden, einer der Hauptveranstaltungen für Biker, die dieses Wochenende in Rom stattfindet ...
Im Jahr 2004 brauchte ich ein Motorrad und hatte ein knappes Budget. Ich wollte, dass es auf der Autobahn fahren und bei Bedarf auch einige unbefestigte Straßen bewältigen kann.
Die Wahl fiel auf einen Transalp: einfach, ehrlich und vor allem sehr zuverlässig. Wie bei fast allen Straßenenduros bedeutet eine 99,9-prozentige Nutzung am Ende eine tägliche Fahrt ohne Exzesse. Ich konnte (und kann) niemals den alternativen Kauf eines Motocross-Bikes, eines Granturismo, eines Custom-Bikes und/oder eines reinen Rennrads unterstützen. Es war und ist ein Kompromiss.
Wenn ich wohlhabend gewesen wäre, hätte ich heute vielleicht ein Dirtbike in meiner Garage, einen Roadtourer für lange Reisen und vielleicht... hey, eine Harley?!!!
Die Ressourcen waren begrenzt und die Wahl fiel auf einen wirtschaftlichen Kompromiss.
Gibt es einen High-End-„Alleskönner“?
Natürlich könnten wir zum Beispiel auch Ducati in Betracht ziehen Multistrada aber es kostet fast das Doppelte. Und heute dort Transalp Nach mehr als fünf Jahrzehnten ehrenhafter Karriere wird es nicht mehr produziert (im Jahr 5 wurde ihm jedoch bereits ein blasphemer Schlag versetzt, indem das Vorderrad um zwei Zoll verkleinert wurde ...).
La Multistrada Es handelt sich um ein Fahrzeug, das in verschiedenen Versionen und Konfigurationen verkauft wird und nahezu jede Strecke und jedes Gelände mit Zufriedenheit bewältigen kann. Ein ausgezeichnetes Motorrad, dessen Besitzer im Allgemeinen nur loben.
Kommen wir jetzt zurück zum Punkt. Könnte es jemals besser sein als ein Motocross-Bike im Gelände?
Nein.
Kann es jemals schneller sein als ein Straßenauto?
Nein.
Es wird sicherlich besser sein als meines Transalp, aber es wird nie in der Lage sein, die Leistung von Motorrädern zu erreichen, die für einen bestimmten Einsatzzweck gebaut wurden.
Hier geht es um das F-35-Problem. Es wurde ein Kompromiss gewählt (90 F-35) – mit Komfort bei gleicher (oder fast) gleicher Leistung – um eine große Anzahl sehr unterschiedlicher Flugzeuge für den operativen Einsatz zu ersetzen (fast 250 davon). AMX, Weihe, Tornado).
Einschließlich des Grundfehlers muss überprüft werden, ob zumindest die Leistungen vorliegen Multistrada, nicht von Transalp.
Für den Moment, was es in den ersten Vorsätzen als einer gekostet haben sollte Transalp wir zahlen es als Einheit Multistrada. Hoffen wir, dass es am Ende auch so läuft wie bei Ducati!
(Foto: Ducati / Air Force)
