Ein wichtiges Element der Mittelmeerpatrouille sind die Hubschrauber der dritten Gruppe von Maristaeli von Catania unter dem Kommando des Schiffskapitäns Cottini. Wir sind mit Leutnant Cavaliere, Leutnant Lucia Franzetti und dem Flugunternehmen Sebastiano Barone geflogen.
Die Zusammensetzung eines eingeschifften Sezelicot (Hubschrauberabteilung) variiert je nach Art und Dauer der Mission erheblich.
Für eine Aktivität mittlerer Intensität werden 4-Piloten, 6-Flugunternehmen und ein technisches Team eingeschifft. Letzteres stellt die normale Wartung und die Behebung möglicher Ausfälle sicher und besteht aus mindestens 7-Spezialisten.
Diese Zusammensetzung gewährleistet die Schnelligkeit und Effizienz des 24-Stundenflugzeugs auf 24.
Unsere Mission ist es, zu patrouillieren - sagt der Korvettenkapitän Sebastiano Lo Re - das Gebiet, das für die Suche nach Booten für den Transport von Migranten vorgesehen ist, wobei wir uns darüber im Klaren sind, dass wir jederzeit gerettet werden können, um Leben auf See. Eine weitere Aufgabe unserer Flugmissionen ist es, diejenigen zu identifizieren und zu verfolgen, die vom illegalen Handel mit Migranten profitieren, und ihre Verzweiflung auszunutzen.
Der EH 101 MPH (Maritime Patrol Helicopter) ist ein Hubschrauber der neuen Generation mit außergewöhnlichem Potenzial.
Patrouilleneinsätze werden auch in großer Entfernung von der Marineeinheit durchgeführt.
Die besonderen Merkmale, die es ermöglichen, diese Art von Missionen durchzuführen, sind: die hohe stündliche Autonomie (mehr 5-Stunden bei installiertem Zusatztank), das Entdeckungs- und Überwachungsradar (MM APS 784), das sehr leistungsfähig ist und es ermöglicht, selbst mittlere und mittlere Missionen zu erkennen kleine Abmessungen bei großen Entfernungen, die Fähigkeiten des hochauflösenden FLIR-Sensors (Forward Looking InfraRed) im Infrarot- oder TV-Modus, mit dem Sie sowohl kleine Boote bei Tag als auch bei Nacht visuell identifizieren können. Bei Bedarf können Videoaufnahmen sowohl im TV- als auch im Infrarotmodus gemacht werden.
Die ausgeklügelten Stabilisierungs- und Autopilotsysteme bringen den Hubschrauber automatisch auf das Schwebenniveau, halten seine Position genau und ermöglichen die sichere Bergung von Schiffswracks auch nachts.
Die Mission beginnt - fügt der Kommandant Lo Re hinzu - mit sorgfältiger Planung und einer ausführlichen Einweisung im COC (Combat Operations Center), die alle Aspekte der Mission behandelt, wie z. B .: die Lage der Oberflächenkontakte in der Region zugewiesene, mögliche Informationen über mögliche Abfahrten von Booten mit Migranten an Bord, um die Suche im Bereich der wahrscheinlichen Überfahrt, Koordinierungsinformationen mit anderen Luft- und Seegütern, geplante Route und Absichten der Mutter zu konzentrieren (so nennen wir die Einheit im Jargon) Marine, von der aus wir operieren), plant ein Rendez-vous für die Rückkehr von der Mission und aktualisiert schließlich die meteorologischen Bedingungen in der Region.
Nach dem Briefing tragen Sie die Ausrüstung und führen Vorflugkontrollen am Hubschrauber durch. Hier beginnt die eigentliche Mission: Nach dem Start wird die geplante Aktivität mit allen verfügbaren Sensoren durchgeführt, um eine klare Oberflächensituation zu erhalten. Dabei werden die Boote, mit denen Migranten befördert werden könnten, optisch nach Route, Größe und anderen Merkmalen identifiziert an anderen illegalen Aktivitäten beteiligt. Während der gesamten Mission wird die Funkverbindung zum Schiff aufrechterhalten und die aktuelle Situation laufend aktualisiert.
Nachdem wir den zugewiesenen Bereich "zurückerobert" haben, machen wir uns auf den Weg zur Rückkehr an Bord. Wenn wir beim Patrouillieren auf Boote stoßen, die sich in einer Notlage mit Migranten an Bord befinden, aktivieren wir die SAR-Kette (Search and Rescue) und leisten Erste Hilfe, bis Marineeinheiten in der Region eintreffen, und stellen individuelle Rettungsringe oder Fledermäuse zur Verfügung Selbstaufblasend. Abhängig von der Schwere der Situation kann es auch erforderlich sein, Migranten zu bergen, die ins Meer gefallen sind und sich in unmittelbarer Lebensgefahr an Bord des Hubschraubers befinden.
Salvatore Pappalardo
